空压机叶轮磨损的原因分析及改进预防措施

发表时间：2025-02-27

叶轮是离心式空气压缩机对气体做功的唯一元件，一旦发生异常磨损，结果往往导致整个压缩机不能正常运转。

离心式压缩机属于高速转动设备，叶轮对水或铁锈等液体或固体物质一般都非常敏感。当压缩机中间冷却器或级间管道内有水或铁锈等非气体物质存在时，在气流的夹带作用下，这些非气体物质很容易备裹进叶轮并对叶轮形成液击或机械冲击，从而导致压缩机叶轮发生异常磨损。

正常情况下，压缩机的气体管路都是十分清洁的，不允许也不会有水和铁锈等有害物质存在。只有当压缩机的进口过滤器或中间冷却器出现异常时，水或铁锈等非气体物质才有可能进入压缩机的气体通道并对叶轮形成液击或机械冲击。

由于压缩机进口的袋式过滤器和其它Ⅲ级叶轮均完好无缺，所以首先可以肯定冲击Ⅱ级叶轮的固体颗粒不是来自压缩机进口，而是来自于压缩机Ⅰ级冷却器，即冷却器壳体发生腐蚀后产生的铁锈等腐蚀生成物；其次，由于空压机Ⅰ级排气压力只有0.08MPa，进入冷却器的循环冷却水的压力一般都在0.3MPa以上，压缩机在停车之前一直运行平稳，除Ⅰ级Y向轴振有较明显波动以外，气量和排气压力等主要工艺参数均没有出现异常波动，由此可完全排除压缩机Ⅰ级冷却器出现破损的可能，即进入Ⅱ级叶轮的液体不是循环冷却水而是空气降温析出的冷凝水。

1）冷凝水排放管接错位置是导致冷却器产生腐蚀和冷凝水积聚的主要原因。冷凝水排放管的主要作用就是将压缩气体经过冷却器后析出的冷凝水及时排出，以免对冷却器的器壁产生腐蚀和压缩机带液。实际生产中，如果冷凝水排放管接在冷却器的进气端（热端）而不是出气端（冷端），那么，空气降温后析出的冷凝水就不能被及时排掉，其中的酸性物质就会对冷却器中碳钢材料产生腐蚀。

2）对冷却器及与其相连的管道缺乏必要的防腐维护是导致冷却器腐蚀和冷凝水积聚的根本原因。