涡旋空压机电机抱轴防止措施

发表时间：2023-03-06

压缩机电源接通时，听到机壳内电动机有嗡嗡的声音，但不运转，并且电流上升很快，几秒钟后，压缩机内部过载保护或外部热继电器保护动作，切断电源，有时保护器来不及动作，很快达到堵转电流，可能直接导致电机烧毁。

电机抱轴、轴承损坏的根本原因是润滑问题，又分以下几种清况：

①润滑油不够，或者系统回油有问题，在这种情况下，轴承得不到充分润滑，轴承磨损加剧，zui终导致电机抱轴。因此，一般要求冷冻油与制冷剂的质量比大于0.35，否则就要补充冷冻油。另外，空压机的现场替换也会造成冷冻油的流失或是变质，这是就需要补充部分冷冻油。

②系统内有杂质进入轴承，轴承磨损或卡死，导致电机抱轴。根据有关分析，杂质的主要成分是铜、铁、碳化物等，这主要是在生产过程中产生的，如钎焊时焊瘤或焊渣引起的高温，而高温会导致润滑油或其它有机物的碳化；系统抽空不彻底，有水分存在，或者冷媒中水分控制不够纯，水分就会在系统中导致“镀铜”出现，zui终会使系统中产生粉末状的铜铁小颗粒；工作场地不清洁，灰尘、杂质进入系统。针对这些问题，应该完善生产工艺，严格执行工艺纪律，提高工人的技术水平。

③开机前没有预热或预热时间不够，致使系统内有大量的制冷剂迁移至空压机，液态制冷剂在空压机内积存较多，而液态制冷剂的密度比冷冻油要大，因此在空压机底部积存的制冷剂分两层，上部是冷冻油（富油相），下部是制冷剂（富制冷剂相）。下部的制冷剂阻止冷冻油进入轴承润滑处（相当于太高了冷冻油液面），开机启动时进入轴承润滑面的几乎全是制冷剂，因而导致润滑不良，并且泡沫状的冷冻油和液态制冷剂进入压缩室还会造成液体压缩。

预防制冷剂迁移和在润滑油中溶解的一个有效措施是加热器，通过对油的加热，使油的温度比系统其它部位温度高，润滑油中的制冷剂蒸发，但是油加热器的功率也不能太高，否则会使油过热，粘度降低，甚至碳化，也会引起轴承润滑不当。因此，应正确选择油加热器。

另一个问题是，即使机组设计了加热器，但是在实际应用过程中，有的用户往往忽略这一点，造成开机前没有预热或预热时间不够的问题屡屡发生，因此，如果可能的话，建议在电气控制系统上加以设置，保证足够的预热时间，预热时间一般为12-24h，使油温比环境温度高10-12摄氏度。