螺杆式空压机机体产生裂纹的原因及修复

发表时间：2022-11-02

1、机体产生裂纹的原因

①冷却水在机体缸头中，在冬季停车后没有及时放水而冻结；

②由于铸件铸造时产生的内应力，在使用中振动后逐渐扩大明显；

③由于发生机械事故而引起的，如活塞破裂、连杆螺钉折断，造成连杆折断脱落，或曲轴上的平衡铁飞出打坏机体或气阀中零件脱落顶坏缸头等。

2、检查方法有如下几种

①渗透煤油法：检查时，先用浸透煤油的棉纱头擦拭机体和缸头等怀疑有裂纹的地方，然后再用干的棉纱头将煤油擦去，并立即涂上白粉，这时，有裂纹的地方，煤油就渗透到白粉上，裂纹的部位和长短就清晰的显示出来。

②水压法：水压法是用提高冷却水压力的方法来检查裂纹部位。在设备条件较好的修理厂，水压检查是在专门设备水压试验器上进行的，在设备条件较差的单位，有的是用普通手压水泵改制简易设备，检查时，先将机体或缸头的水管接头设法堵住，只把其中一个水管接头用橡皮管与水泵出水口连接起来。机体上平面应选用尺寸相当的专用盖板，使冷却水不能外溢，然后打开开关压动水泵，使水进入冷却水套，待开关出水后再将开关关闭，继续压动水泵，使压力表指针达3-4个大气压时即停止供水。这时，可仔细查看机体、缸头的上下内外有无漏水或渗水的现象。

3、怎样用焊接法修理机体、缸头的裂纹？

机体、气缸、气缸盖等发生裂纹，如果发生在内部，而且强度要求提高的地方，一般是用焊接方法进行修复。

①为避免裂纹扩展，先在裂缝两端钻6-8mm的止裂孔，并沿裂缝凿出80度-89度的“V”形破口，破口深度以不超过气缸厚度的2/3为宜。

②为避免由于高度的局部加热和迅速冷却而使零件内部产生内应力从而在焊缝附近产生新的裂缝，或因迅速冷却而使铸铁产生臼口，在焊接前，要先将工作放在加热炉内缓慢地加热至暗红色（约600-650摄氏度）。

③将工作由加热炉内取出，放在装有烧红或焦炭的铁盘内，除了焊接的部位，其余部位全用石棉板遮盖好，焊接的部位要放在水平位置，以防焊接时焊汁向低处流动。

④焊条材料以含硅量高的灰口铁较好。焊条直径3-4mm为宜，由于铸铁在熔化的状态下，会强烈地吸收空气中的氧，而被一层氧化物薄膜所覆盖，所以在焊接时，必须使用焊剂（一般用硼砂），焊剂可以用焊条的加热端蘸粘带到焊接点，也可以在焊接的地方加热后撒布。

⑤在焊接完毕之后，为了进一步消除焊接应力，应将工作重新加热到450-550摄氏度，并保持温度约半小时，再放在装有热沙的箱子内或原加热炉内与热沙或炉子一同缓慢冷却，时间一般需经8-10h，用电焊条焊接铸铁零件时，铸铁常发生冷硬现象，造成机械加工的困难，而且焊接处往往不够严密，所以电焊往往只适用于振动不大、加工精度要求不高的部位。