空压机主机大修

发表时间：2022-10-14

1、螺杆式空压机主机大修的必要性

螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均不接触，其原因又三个：

①主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机刚启动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定的直接接触。

②螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机装配螺杆与主机壳体之间的适当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存在差异的问题。

③螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证，该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步保证。

随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重的后果。

①主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效可能导致电机烧毁。

②空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。

2、主机需要进行大修的判定

准确的说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或已经到期，因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000h或4年后对主机进行大修。

除了以上的通用标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：

①主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；

②电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；

③机头个轴承的振动。

需有完善的检测工具，可根据检测结果与技术资料对照，能有效判断是否要对主机进行大修。

3、主机大修的主要工作

①拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；

②清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；

③压装轴承，调整间隙，测试各间隙；

④试运行，磨合调整。

无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意一下几个地方。

①轴承是必须整套更换；

②检查转子型面，是否需要修正；

③进、排气轴承座的检查，是否需要修正；

④主机的装配要求，是否能打开主机。